В МАСШТАБЕ ВСЕЙ СТРАНЫ
НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Группа компаний 1520 - одна из крупнейших строительных компаний на рынке транспортной инфраструктуры, специализирующаяся на строительстве и реконструкции железнодорожных, автодорожных и городских мостов, дорог, а также других инженерных сооружений; на оказании сервисных услуг по эксплуатации, содержанию и ремонту. 

Основным форматом услуг ГК 1520 является строительный Генеральный подряд, а ключевым преимуществом - умение управлять комплексным строительством крупных объектов железнодорожной инфраструктуры.

Строительство

Основным направлением деятельности ООО «Объединенная строительная компания 1520» является выполнение полного комплекса работ для строительства, реконструкции, модернизации и капитального ремонта железных и автомобильных дорог и объектов транспортной инфраструктуры. Специалисты компании обладают уникальным опытом строительства в любых геолого-климатических условиях, районах распространения специфических грунтов, развития опасных природных процессов, сейсмической активности. «ОСК 1520» - это мощная база современной техники, опытный персонал и широкая география работ. Именно поэтому «ОСК 1520» готова выполнять весь комплекс работ по строительству железных дорог в установленные сроки и высокого качества, как на территории нашей страны, так и за рубежом.

НИОКР 

Научно-исследовательские проекты – главный источник инновационных решений, определяющих вектор развития отрасли. В рамках Группы Компаний 1520 действует ООО «Научно-производственная группа 1520», под эгидой «НПГ 1520» осуществляется разработка, усовершенствование, постановка на производство и внедрение передовых, надежных и эффективных решений в области железнодорожной инфраструктуры.

Инновационные решения «НПГ 1520» лежат в плоскости разработки нано- и функциональных материалов (износостойких и высокопрочных), а также в организации на их базе производства деталей и комплектующих для различных типов устройств, применяемых при выполнении работ. Ряд изделий запатентован и в настоящий момент не имеет аналогов среди оборудования, выпускаемого российскими производителями.

Производство 

Благодаря проведению эффективных НИОКР, на предприятиях Группы компаний удалось организовать выпуск продуктов и отдельных компонентов, уже успевших положительно зарекомендовать себя на железной дороге:

  • деталей контактных сетей - комплексных технических решений, которые позволяют: создавать контактную сеть, отвечающую требованиям токосъема при высоких скоростях движения поездов, обеспечить надежную работу контактной сети, минимизировать затраты на обслуживание и ремонт, добиться увеличенного срока эксплуатации контактной сети.
  • профессионального оборудования для систем поездной, диспетчерской и технологической радиосвязи. Все производимое оборудование спроектировано в соответствии с требованиями отраслевых стандартов и прошло эксплуатационные и приемочные испытания в профильных подразделениях Российских железных дорог. 

Параллельно с выпуском серийного оборудования ведутся разработки с применением новых технологий и метаматериалов - для создания оборудования нового поколения.

НОВОСТИ
  • 10.02.2016 Группа компаний 1520 объявляет о назначении нового Генерального директора

    Решением внеочередного общего собрания участников ООО «Группа компаний 1520» (Протокол № 01-02-16 от 09.02.2016)  Генеральным директором ООО «Группа компаний 1520» от 10 февраля 2016 года избран Дмитрий Александрович Рубаненко.

  • 16.04.2015 Московский транспортный узел: проблемы и перспективы развития

    15 апреля в Издательском доме «Гудок» состоялся бизнес-диалог «Проблемы развития Московского транспортного узла. Совершенствование системы пригородно-городского пассажирского сообщения и развития транспортно-логистических центров в регионе».

    Мероприятие прошло в формате круглого стола. В его работе приняли участие представители ГК 1520, а также главы и топ - менеджеры компаний как уже сотрудничающих с МКЖД, так  и заинтересованных в партнерстве.

    В ходе диалога были затронуты актуальные темы перспективы развития инфраструктуры  пассажирского комплекса Московского региона, вопросы создания системы транспортно-пересадочных узлов и меры, необходимые для организации перераспределения пассажиропотоков между различными видами транспорта.

  • 07.04.2015 Представители НПГ 1520 обсудят вопросы поддержки экспорта предприятий транспортного машиностроения в текущих экономических условиях

    10 апреля 2015 года в Центре научно-технической информации и библиотек ОАО «РЖД» состоится заседание на тему: «О вопросах поддержки экспорта предприятий транспортного машиностроения в текущих экономических условиях».

  • 31.03.2015 Группа компаний 1520 объявляет о назначении нового Генерального директора

    Новым Генеральным директором ООО «Группа компаний 1520» назначен Петр Маневич. Юрий Ободовский, прежде занимавший этот пост, войдет в состав Совета директоров ГК 1520.

    Петр Маневич обладает значительным опытом работы в железнодорожной отрасли. Последние 8 лет он занимал руководящие позиции в ОАО «РЖД» и ОАО «РосЖелдорпроект».

  • 24.03.2015 Генеральный директор ГК 1520 Юрий Ободовский принял участие в проведении Дня железных дорог России и в работе круглого стола «Реализация крупных инфраструктурных проектов как драйвер развития российской экономики»

    К участию в мероприятии были приглашены представители Федерального Собрания Российской Федерации, ключевых министерств и ведомств, отечественных и иностранных железнодорожных администраций, операторских, грузовладельческих и машиностроительных компаний, научных учреждений и СМИ.

  • 18.03.2015 НПГ 1520: Импортозамещение на российских железных дорогах

    Представители НПГ 1520 планируют выступить с докладом на заседании ОАО «РЖД» и Комитета промышленной палаты РФ по содействию модернизации и технологическому развитию экономики России на тему "ОАО "РЖД" и вопросы импортозамещения". Мероприятие   состоится в рамках работы VI Форума инновационных технологий InfoSpace,  23 марта 2015 года.

  • 13.03.2015 Дмитрий Шустерняк: Инжиниринг в железнодорожной отрасли: проблемы и возможности

    Заместитель генерального директора по стратегическому и инновационному развитию ГК 1520 Дмитрий Шустерняк принял участие в заседании рабочей сессии «Инструменты и механизмы развития инфраструктурных проектов в транспортной отрасли» в рамках всероссийской конференции «Функционирование транспортной отрасли в условиях финансовой и экономической нестабильности».

  • 10.03.2015 СОВЕТ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ГРУППЫ 1520

    Очередное заседание научно-технического совета ООО «Научно-производственная группа 1520» состоится 26 марта 2015 года. В ходе совета планируется обсуждение поэтапной разработки новой и модернизация уже существующей продукции.

  • 13.02.2015 НПГ 1520 подвела итоги года

    Представители НПГ 1520 приняли участие в общем собрании членов Некоммерческого Партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ»), посвященное подведению итогов работы в 2014 году и планам на 2015 год.

  • 11.02.2015 Юрий Ободовский: Отсутствие экспериментального полигона для ВСМ Москва – Казань – одно из препятствий при реализации проекта

    Генеральный директор ГК 1520 Юрий Ободовский принял участие в работе круглого стола  «Строительство ВСМ: участники, инвестиции, технологии» в рамках IV Российского инвестиционно-строительного форума, 11 февраля 2015 года.

  • 04.02.2015 ОСК 1520 одержала победу сразу в трех конкурсах на объектах ОАО «РЖД»

    По результатам открытых аукционов, проводимых ОАО «РЖД» на выполнение комплекса работ (включая поставку оборудования), ОСК 1520 признана победителем.

    В список реконструируемых объектов вошли:
    - «Техническое перевооружение системы телемеханики на участке Хилок – Яблоновая»,
    - «Техническое перевооружение системы телемеханики на участке Бушуиха - б/п 361 км - Николо-Полома»,
    - «Техническое перевооружение устройств телемеханики ЭЧ-Ершов».
    Общая стоимость  строительных работ, выполняемых компанией в 2015 году, составит порядка 35 млн. руб.
  • 02.02.2015 ГК 1520 примет участие в общем собрании Некоммерческого Партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» и IX региональной конференции

    Представители Группы компаний 1520 планируют принять участие в итоговом Общем собрании Некоммерческое партнерство "Объединение производителей железнодорожной техники" и IX региональной конференции.

    Мероприятие состоится 11 - 12 февраля 2015 г. в городе Чебоксары (Чувашская Республика), при участии и поддержке Главы Чувашской Республики Игнатьева М.В., Президента ОАО «РЖД» Якунина В.И., Президента НП «ОПЖТ» Гапановича В.А.

  • 29.01.2015 ООО «УК БСМ» одержала победу в конкурсах на объектах ОАО "РЖДстрой"!

    Были подведены итоги по открытым конкурсам № 7563/ОК-ОАО "РЖДстрой"/2015-2016/Д и № 7564/ОК-ОАО "РЖДстрой"/2015-2016/Д на право заключения договора на выполнение комплекса работ, включающего строительно-монтажные работы, пусконаладочные работы на объектах железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона ОАО "РЖД" в 2015-2016 гг.

    В 2014 году в рамках реализации Программы мероприятий развития железных дорог Восточного полигона ОАО «РЖД» генеральным подрядчиком ООО «УК Бамстроймеханизация» были начаты строительно-монтажные работы на полигоне Забайкальской и Дальневосточных железных дорог. Ведутся работы по строительству (реконструкции) 40 объектов, в том числе строительство 12 разъездов, реконструкция 7 станций, удлинение приемоотправочных путей на 7 станциях, строительство второго пути на 1 перегоне, реконструкция 9 мостов, реконструкция ПТОЛ на ст. Комсомольск-на-Амуре (I и II этап), строительство дома отдыха локомотивных бригад с цехом эксплуатации на ст. Сковородино, реконструкция пункта экипировки и тракционных путей локомотивного ремонтного депо Магдагачи.

    По итогам 2014 года было выполнено работ на сумму более 3,25 млрд.рублей.

    В январе 2015 года на линейных объектах были продолжены работы по возведению искусственных сооружений, отсыпке земляного полотна. На ряде объектов приступили к устройству верхнего строения пути. В соответствии с графиком осуществляется прием нового оборудования, в том числе модулей МПЦ-И.

  • 26.01.2015 Совет Научно-производственной группы 1520

    Первый научно-технический совет ООО «Научно-производственная группа 1520» (НПГ 1520) состоялся в конце 2014 года. Заседание было посвящено научно-прикладным вопросам: было принято решение о выделении финансирования на развитие инновационных разработок, модернизацию и внедрение новых продуктов. В данном направлении НПГ 1520 активно сотрудничает с высшими учебными заведениями, научными учреждениями, государственными корпорациями и профессиональными сообществами.

    По итогам совета было вынесено постановление об утверждении регламентирующих документов.

    Очередной научно-технический совет НПГ 1520 состоится в I квартале 2015 года.

  • 15.12.2014 ОСК 1520 одержала победу в трех конкурсах на объектах ОАО «ЭЛТЕЗА»!
    Объединенная строительная компания 1520 выиграла сразу в трех конкурсных процедурах и подписала контракты на выполнение комплекса строительно-монтажных работ объектов:   
    - «Устройства автоматики и телемеханики Дальневосточной детской железной дороги г. Южно-Сахалинск», 
    - «Техническое перевооружение автоблокировки (КЭБ-2) на участке Сакмарская-Саракташ Южно-Уральской железной дороги, Участок Сакмарская - Чебеньки», 
    - «Дорожный диспетчерский центр системы технического диагностирования и мониторинга устройств ЖАТ (ДДЦ СТДМ) Забайкальской дирекции инфраструктуры». 
    Завершение работ планируется в 2015 году, а общая стоимость составит  порядка 64 млн. рублей.
  • 11.12.2014 Каким может быть «золотой ресурс» компании?
    Об особенностях строительства уникальных инфраструктурных объектов, успешном опыте реализации проектов и новых технологиях - в интервью с Владимиром Голубевым газете «Гудок».
  • 10.12.2014 Интервью Владимира Голубева, заместителя генерального директора по производству ГК 1520, телеканалу РЖД ТВ
    О приоритетах развития компании, организации комплексного подхода к строительству инфраструктурных проектов и особенностях производственного процесса в интервью Владимира Голубева.
  • 04.12.2014 УК БСМ: модернизация БАМа идет полным ходом
    Компания УК БСМ приступила к реализации проекта модернизации инфраструктуры Восточного полигона ОАО «РЖД». Строительно- монтажные работы ведутся практически на всей протяженности БАМа в пределах Дальневосточной железной дороги. В настоящее время идут работы по строительству 11 разъездов, реконструируются, в том числе с удлинением приемо-отправочных путей, 10 раздельных пунктов и 5 мостов. По станции Улак развернуты работы по устройству верхнего строения пути, а по объектам станции Болонь и станции Тейсин подходят к завершению работы по сооружению земляного полотна, и ведется выгрузка материалов верхнего строения пути. На объекты начинает поступать оборудование, в том числе модульные блоки централизации МПЦ-И, и в скором времени начнется их монтаж.
  • 01.12.2014 ОСК 1520 победила в конкурсе
    По результатам открытого аукциона в электронной форме № 445-ДКСС/2014/3 от 01.12.2014 на право заключения договора на выполнение комплекса работ  по объекту «Строительство одноагрегатной тяговой подстанции Шумково» хозяйства электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД» в 2014 – 2016 гг. ОСК 1520 одержала победу, Стоимость работ по объекту составит 99, 2 млн руб. 
  • 24.11.2014 ОСК 1520: победа в конкурсе
    По результатам проведенного открытого конкурса № 427-ДКСС/2014 на право заключения договора выполнения комплекса работ на объекте «Тяговая подстанция Москва-Бутырская хозяйства электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД» в 2014 – 2015 гг. ОСК 1520 признано победителем. 
    Стоимость работ на объекте составит 111,6 млн руб.
  • 20.11.2014 ОСК 1520 начала работы на Восточном полигоне
    На Восточном полигоне развернуты строительные работы в рамках заключенного договора генподряда с ОАО «РЖД» на строительно-монтажные, пусконаладочных работы с поставкой оборудования на объектах хозяйства электрификации и электроснабжения железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона в 2014-2017гг., в составе инвестиционного проекта «Первоочередные мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона», на 27,8 млрд рублей. 
    Срок исполнения договора – декабрь 2017 года.
  • 15.11.2014 TransUzbekistan 2014
    С 12 по 14 ноября 2014 г. Научно-производственная группа 1520 приняла участие в 11-ой международной выставке «Транспорт и логистика - TransUzbekistan 2014», Ташкент, Узбекистан. 
    В ходе работы выставки Научно-производственная группа продемонстрировала новые технические и технологические разработки. Были проведены многочисленные встречи и переговоры с целью установления плодотворного взаимовыгодного сотрудничества, реализации совместных инвестиционных проектов. 
    Осуществляемые широкомасштабные реформы являются важным фактором динамичного развития транспортной инфраструктуры. Наша компания видит свою цель участия в перспективе выхода на рынок Узбекистана, как связующего звена между странами Азии и Европы. 
    В работе выставки приняли участие более 50 компаний из России, Германии, Китая, Италии, ОАЭ, Индии, Ирана, Узбекистана, Беларуси, Грузии, Латвии и Литвы.
  • 28.10.2014 Кадровое назначение в хабаровском подразделении УК БСМ
    Руководителем обособленного подразделения УК БСМ в Хабаровске назначен И.С. Галий. Игорь Семенович имеет большой опыт управленческой деятельности на предприятиях строительного комплекса.
  • 20.10.2014 Приоритет развития
    В Сочи прошёл Международный форум «Строительство, инновации и партнёрство. Открытый диалог». Ключевой вопрос, который обсуждался его участниками, – реализация инфраструктурных проектов и их влияние на экономику. По мнению генерального директора «ГК 1520» Юрия Ободовского, подрядчики, работающие с РЖД, находятся в жёстких условиях, поэтому им важно показывать высокое качество строительства, оптимальные его сроки и приемлемые цены. «В таких условиях подрядчик имеет гарантии того, что он закончит проект и сможет правильно распределить бюджет, – говорит Юрий Ободовский. – Это взаимовыгодные условия».
    www.gudok.ru
  • 19.10.2014 Ю.Ободовский: Опыт Сочи используют при модернизации БАМа и Транссиба
    Уникальные технологии строительства инфраструктурных объектов в Сочи будут использованы при модернизации БАМа и Транссиба. Об этом сообщил журналистам гендиректор "ГК 1520" (компании-подрядчика масштабного проекта реконструкции железнодорожной сети в рамках Восточного полигона) Юрий Ободовский на проходящем в олимпийской столице форуме "Строительство, инновации и партнерство. Открытый диалог".
    www.easternpolygon.ru
  • 16.10.2014 Интервью председателя совета директоров Михеева Ю.С.

    Специальный выпуск "Бизнес-Медиа_Россия", стр. 36-38  Скачать (PDF, 8,6Мб)

  • 16.10.2014 Интервью генерального директора Ободовского Ю.В.

    Тематическое приложение к газете "Коммерсант", стр. 11-12. Скачать

  • 15.10.2014 Инжиниринг «под ключ» – эффективный подход при строительстве инфраструктурных железнодорожных объектов
    В рамках Международного форума «Строительство, инновации и партнерство. Открытый диалог», который пройдет 17 октября в Сочи, состоится специализированный круглый стол, посвященный проблеме реализации крупных комплексных проектов в железнодорожной отрасли с использованием EPCM-инжиниринга. На круглом столе речь пойдет об основных аспектах применения инжиниринга «под ключ», эксперты рассмотрят «за» и «против», оценят основные риски и проанализируют имеющийся опыт использования этого инструмента в России. В круглом столе примут участие руководители и топ-менеджеры строительных и инжиниринговых компаний, представители подрядчика: начальник дирекции развития железных дорог Восточного полигона ОАО «РЖД» Вячеслав Рыбкин, генеральный директор ГК 1520 Юрий Ободовский; директор по техническому и технологическому развитию ОАО «Росжелдорпроект» Александр Альхимович и др.
    www.mashportal.ru
  • 08.10.2014 Для модернизации БАМа открыты иностранные инвестиции
    Проект реконструкции БАМа и Транссиба не предполагает закупок материалов и технологий за рубежом, однако сможет привлечь иностранные компании, которые откроют совместные предприятия в стране и инвестируют сотни миллионов евро. Как сообщил на пресс-конференции, посвящённой проведению в Сочи международного форума «Строительство, инновации и партнёрство. Открытый диалог», начальник Дирекции развития железных дорог Восточного полигона Вячеслав Рыбкин, сейчас на Восточном полигоне работы ведутся на 564 объектах, при этом на 261 – это проектирование. Как раз на лето следующего года намечено выполнить наибольший объём строительства.
    www.gudok.ru
  • 03.10.2014 Дискуссионная площадка «Строительство, инновации и партнерство» начнет работу в Сочи 16 октября.
    В списке участников – авторитетные и значимые фигуры транспортной сферы не только России, но и Европы, а также представители крупного бизнеса и строительных компаний.
    «В первую очередь, я жду от форума диалога, диалога открытого, пускай острого, но только не речей по бумажке. Я очень на этот диалог рассчитываю, судя по участникам форума. А во вторых, я жду обмена опытом, потому что те участники, которые приезжают на форум обладают колоссальным опытом и это как раз тот случай, когда уместно говорить о синергии» (Дмитрий Шустерняк, зам. гендиректора Группы компаний «1520»)
    www.rzdtv.ru
СТРУКТУРА

«ОБЪЕДИНЕННАЯ СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ 1520» (ОСК 1520)

Многопрофильная строительная компания, активно работающая в сфере реализации комплексных инфраструктурных проектов – в сфере строительства объектов транспортной инфраструктуры, промышленно-гражданских сооружений, жилых домов и комплексов, а также производства комплексных работ по проектированию, электрификации и реконструкции контактной сети.

В активе компании – большой опыт в строительстве, налаженные партнёрские отношения с производителями материалов и оборудования и надёжными подрядчиками для выполнения специальных работ.

Численность персонала компании – 670 сотрудников.


Преимущества ОСК 1520:

  • один из самых крупных парков специализированной и общестроительной техники среди российских частных компаний  - более 270 единиц
  • высококвалифицированный персонал различной специализации, имеющий опыт строительства в различных геолого-климатических условиях, районах распространения специфических грунтов, развития опасных природных процессов, даже сейсмической активности
  • сеть филиалов на всей территории Российской Федерации – от Москвы до Владивостока.

Направления деятельности:

- Строительство, модернизация и электрификация железных дорог, включающая в себя:

  • сооружение и укрепление земполотна
  • сборка и укладка верхнего строения пути стандарта 1520 мм: рельсошпальной решётки и стрелочных переводов, устройство песчаной балластной подушки и балластировка пути, укладка пути на раздельных пунктах и перегонах, укладка стрелочных переводов на раздельных пунктах, выправка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений перед сдачей в постоянную эксплуатацию и устройство переездов
  • строительство, модернизация и обновление устройств контактной сети, в том числе высокоскоростных, монтаж постов секционирования, пунктов параллельного соединения и пунктов группировки, строительство дежурных пунктов контактной сети
  • монтаж опор, проводов и грозозащитных тросов воздушных линий напряжением до 500 кВ, монтаж трансформаторных подстанций и линейного оборудования; монтаж воздушных и кабельных сетей электроснабжения напряжением до 1 кВ; монтаж волоконно-оптической линии связи и линии поездной радиосвязи (волновода) по опорам контактной сети
  • строительство, техническое перевооружение и реконструкция устройств тяговых подстанций и автотрансформаторных пунктов.

- Разработка, производство, внедрение и эксплуатация устройств автоматической блокировки, электрической централизации, переездной сигнализации, комплексов из транспортабельных модулей ЭЦ ТМ, устройств диспетчерской централизации и диспетчерского контроля с применением микропроцессорных устройств, устройства контроля схода и волочения деталей подвижного состава.

- Разработка, производство, внедрение и эксплуатация систем связи: магистральных кабельных линий связи, линейных и станционных устройств связи, линейных устройств поездной и станционной радиосвязи, ремонтно-оперативная радиосвязи.

- Строительство промышленно-гражданских объектов: зданий жилого и административного назначения, высоких, низких пассажирских и грузовых платформ, постов дежурного по переезду, эксплуатационных баз околотка пути, пунктов обогрева.

Компания располагает собственными ремонтными мощностями - производственной базой, мастерскими, которые позволяют осуществлять капитальный ремонт техники, а также контрольно-технический осмотр, необходимый для каждой эксплуатируемой единицы специального подвижного состава раз в полугодие. Для оперативной работы организованы выездные бригады, которые способны производить ремонт средней сложности прямо на местах. Все это позволяет обеспечивать надежность техники с минимумом временных затрат.

Структура компании оптимизирована для успешной реализации масштабных проектов. Организованы отделы и подразделения, занимающиеся управлением и контролем за работами по созданию целостных объектов железнодорожной инфраструктуры, с начального этапа и до момента сдачи объекта.

ГЕОГРАФИЯ

Сеть филиалов позволяет компании ООО «Объединенная строительная компания 1520» работать на всех железных дорогах России - от Калининграда до Владивостока, оперативно направляя ресурсы и персонал на требуемые участки.

РУКОВОДСТВО

АнтонцевАнтонцев Александр Степанович

Генеральный директор «Объединенная строительная компания 1520»

Родился 21 мая 1960 года в Москве.

Образование:
В 1982 году окончил Московский Институт Инженеров Транспорта (МИИТ) по специальности «инженер путей сообщения – строитель».
В 2008 году окончил Московский Авиационный Университет (МАИ) по специальности «инженер-экономист по управлению предприятием».

Профессиональный опыт:
С 1983 года работал в качестве бригадира, дорожного мастера, начальника участка дистанции пути, главным инженером, начальником Путевой машинной станции, заместителем начальника дирекции по ремонту Московской железной дороги.
С 2003 года работал в должности
  • заместителя Генерального директора по производству в ОО «ПСК Ремпуть»,
  • исполнительного директора, затем Генерального директора ООО «Строительный трест 8».
С 31 марта 2014 года – Генеральный директор ООО «Объединенная Строительная Компания 1520».
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ

В распоряжении предприятий строительного дивизиона около 2000 единиц техники на железнодорожном и автомобильном ходу.  Предприятия  обладают крупнейшим  в России парком специализированной самоходной железнодорожной строительной техники (более 1000 единиц), в том числе уникальными скаточно-раскаточными комплексами  TESMEC (Италия) для монтажа контактной сети, в том числе:

  • на железнодорожном ходу - 517 единиц;
  • общестроительная техника - 119 единиц;
  • автотранспорт - 352 единицы;
Совокупная численность персонала – около 7000 человек. 

    Имеются собственные ремонтные базы, позволяющие вести обслуживание, ремонт и модернизацию железнодорожной и строительной техники.

    Собственное производство металлоконструкций, а также опор и деталей контактной сети в центральном и северо-западном регионе,  на Урале, на Дальнем Востоке.

    Приоритет работы компании – оснащение функциональных подразделений высокопроизводительной техникой и передовыми технологиями. Располагая крупнейшим в России частным парком специальной железнодорожной техники, ООО «Объединенная строительная компания 1520» способна выполнять комплексные работы «под ключ» качественно и в установленные сроки. В активах группы находятся сотни единиц высокотехнологичной техники:

    • Инновационные раскаточные комплексы TESMEC
    • Автомотрисы
    • Бурильные, бурильно-крановые машины
    • Буровые/Вибропогружатели/Котлованокопатели
    • Автокраны, КМУ, подъемники
    • Экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, бульдозеры
    • Краны на ж/д ходу
    • Погрузчики
    • Путевая техника
    • Передвижные мастерские
    • Платформы
    • Автотранспорт грузовой
    • Вагоны железнодорожные и хоппер-дозаторы
    • Прицепы, полуприцепы
    • Автозаправщики, автоцистерны
    • Автотранспорт пассажирский
    • Автотранспорт легковой

    НАШИ ОБЪЕКТЫ

       Одним из наиболее значимых объектов, реализуемых силами ОСК 1520, является программа по развитию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона по хозяйству электрификации и электроснабжения. Договор между ОАО «РЖД» и ООО «ОСК 1520» предусматривает строительство тяговых подстанций и техническое перевооружение и усиление электроснабжения на 150 объектах Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог в период 2014-2017гг. Социально-экономический эффект реализации проекта «Восточный полигон» для Российской Федерации трудно переоценить. Увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба даст новый импульс развитию Сибири и Дальнего Востока, интегрирует транспортную систему страны с промышленными «артериями» Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2015г. завершены работы на 29 объектах. В 2016г. продолжаются работы на 45 объектах и разворачиваются работы на новых 27 объектах.

       На Свердловской железной дороге ОСК 1520 реализует комплексный проект строительства третьего пути в рамках реконструкции участка Косулино-Баженово. Выполняя полный спектр работ – от устройства земляного полотна до строительства путепроводов, зданий и сооружений, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Проект направлен на повышение пропускной способности этого участка Транссиба.

        На Забайкальской ж.д. ОСК 1520 выполняет весь комплекс работ (устройство земляного полотна, укладка ж.д. пути и стрелочных переводов, строительство зданий и сооружений, переустройство контактной сети и СЦБ) при реконструкции ст. Туринская. 

      ОСК 1520 является основным исполнителем программы технологического присоединения мощностей потребителей к энергетической инфраструктуре ОАО «РЖД» на всей сети дорог. Только в 2015 году в рамках этой программы осуществлено техприсоединение 45 объектов на Московской, Октябрьской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Свердловской и Забайкальской железных дорогах. В т.ч. ведутся работы на объекте «Тяговая подстанция Бронницы Панковской дистанции электроснабжения. Технологическое присоединение мощностей ООО «Технопарк Софьино».

       Кроме указанных объектов Компания выполняет работы по реконструкции контактной сети, техническому перевооружению тяговых подстанций, строительству воздушных линий электроснабжения на объектах Московской, Октябрьской, Северной, Приволжской, Южно-Уральской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог.

    ПАРТНЕРЫ
    СетьСтройЭнерго.png   

    ЗАО «СетьСтройЭнерго» – лидер в области электрификации и электроснабжения железных дорог. Основным профилем деятельности компании является строительство, модернизация и реконструкция объектов железнодорожного транспорта.




    TEM.jpg

    ОАО «Трансэлектромонтаж» – лидер на рынке строительства железных дорог в 12 регионах РФ, победитель конкурса в консорциуме с ОСК 1520 на выполнение строительно-монтажных и пусконаладочных работ с поставкой оборудования на объектах хозяйства электрификации и электроснабжений железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона ОАО «РЖД» за 2014-2017гг.







    Логотип Энергомонтаж (в лучшем качестве).JPG

    ООО «Энергомонтаж» – лидер на рынке строительства, модернизации и реконструкции устройств контактной сети, линий электропередач, сетей низкого напряжения и наружного освещения на Октябрьской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказской, Приволжской и Восточно-Сибирской железных дорогах.







    лого_форатек.jpg

    АО «Форатек ЭнергоТрансСтрой» – один из лидеров в строительстве волоконно-оптических, кабельных и мобильных линий связи, систем магистральной связи, поездной радиосвязи, производстве узлов и деталей контактной сети железных дорог.






    logotip.png

    ЗАО «Механизированная колонна №20 ИНК» – один из лидеров на рынке железнодорожного строительства в Северо-Западном Регионе РФ.





    УКС.jpg

    АО «Универсал Контактные сети» – научно-производственная компания, одна из ведущих компаний по разработке, изготовлению и поставке изделий скоростной контактной сети.






    Компания «Бамстроймеханизация» – крупнейшее на Дальнем Востоке РФ строительное предприятие. Сегодня УК БСМ реализует проекты Модернизации железных дорог Восточного полигона, железнодорожного обхода Украины и другие проекты инфраструктурного строительства.

    УК БСМ.jpg




    НАУЧНО – ПРОИЗВОД­СТВЕННЫЙ ДИВИЗИОН
    СТРУКТУРА

    Компании Группы являются ведущим разработчиками и производителями устройств железнодорожной автоматики и телемеханики в России от напольного оборудования до систем электрической централизации.

    По основным сегментам рынка устройств ЖАТ для ОАО «РЖД» компании Группы являются монопольными производителями/поставщиками.

    Совокупная численность персонала – около 4500 человек.

    ООО «Научно-производственная группа 1520» в своем составе аккумулирует современные динамично развивающиеся российские научно-производственные предприятия, специализирующиеся на разработке наукоемкой, высокотехнологичной инновационной продукции. Имея в своем активе патенты на ряд изделий, не имеющих аналогов среди оборудования выпускаемого российскими производителями, НПГ 1520 производит, продвигает и внедряет передовые, надежные и эффективные решений в области железнодорожной инфраструктуры.

    В вопросах инновационного развития НПГ 1520 сотрудничает с высшими учебными заведениями, Российской академией наук, научными учреждениями, государственными корпорациями и профессиональными сообществами. 

    НИОКР

    Благодаря проведению эффективных НИОКР, на предприятиях дивизиона удалось организовать выпуск продуктов и отдельных компонентов, уже успевших положительно зарекомендовать себя на железной дороге:

    • Деталей КС, включающих: провода, тросы, струны, арматуру, анкеровки, поддерживающие и фиксирующие конструкции, узлы на жестких поперечинах, защитные устройства и оборудование. Выпускающиеся продукты представляют собой комплексные технические решения, которые позволяют: создавать контактную сеть, отвечающую требованиям токосъема при высоких скоростях движения поездов, обеспечить надежную работу контактной сети, минимизировать затраты на обслуживание и ремонт, добиться увеличенного срока эксплуатации контактной сети.
    • Опор КС, с защитой от коррозии методом горячего цинкования. Также производятся, узлы крепления поддерживающих конструкций к опорам, анкерные оттяжки, анкерные кронштейны, заземления опор.
    • Твердых сплавов, изготавливающихся методом порошковой металлургии. Технология открывает широкие возможности по изготовлению уникальных деталей, обладающих высокой теплостойкостью и твердостью.
    • Светодиодных матриц, для установки в современный корпус мачтового светофора вместо линзового комплекта с лампами накаливания. Изделия защищены колпаками из ударопрочного оптического поликарбоната, для защиты от вандалов, а также отличаются низкими эксплуатационными затратами, срок службы без регламентной замены не менее 15 лет.
    • Электронных плат, производимых по SMD-технологии монтажа. Получаемые изделия отличаются небольшой массой и размерами, улучшенными электрическими характеристиками за счет возросшего качества передачи слабых и высокочастотных сигналов и сниженной паразитной ёмкости и индуктивности, лучшей ремонтопригодностью.
    • Контактных групп для реле с пониженным содержанием серебра, что позволяет снизить стоимость готовых изделий и упростить их утилизацию.
    • Антенн, фильтров, систем радиосвязи для систем поездной, диспетчерской и технологической радиосвязи на железной дороге. Все оборудование прошло эксплуатационные и приёмочные испытания и сертифицировано. На сегодняшний день выпускается более шестидесяти наименований различных устройств. Более 45000 единиц продукции уже установлено и успешно работает в сетях поездной, ремонтно-оперативной и станционной радиосвязи на железнодорожном транспорте в различных регионах Российской Федерации.
    • Отдельным проектом является организация утилизации отработанных устройств СЦБ, многие из которых содержат ценные компоненты, переработка которых позволит более рационально использовать природные ресурсы, снизить себестоимость готовой продукции.

    ПРОИЗВОДСТВО

    В настоящее время компании группы производят продукцию и ведут научно-исследовательские работы в следующих областях:

    Железнодорожная автоматика и телемеханика: 

    • Аппаратура тональных рельсовых цепей с улучшенными эксплуатационными характеристиками
    • Стрелочные приводы различных назначений, в том числе с применением системы активного акустического контроля
    • Устройства контроля схода подвижного состава с уменьшением вероятности ложных срабатываний
    • Высоконадежные системы грозозащиты
    • Блочные автоматизированные электростанции контейнерного типа
    • Модернизация и утилизация электромагнитных реле, разработка и производство контактных групп с пониженным содержанием серебра

    Железнодорожная инфраструктура:

    • Комплексная система пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ).
    • Тормозные шины для вагонных замедлителей из современных композиционных материалов
    • Наборы специализированного инструмента для различных служб железной дороги
    • Твердосплавные износостойкие подбойки для выправочно-подбивочно-рихтовочных машин
    • Стыковые соединители и перемычки
    • Стыки композиционные изолирующие
    • Устройства прогнозирования выброса рельсовых плетей
    • Системы активного размагничивания и индикаторы контроля намагниченности изолирующих стыков

    Контактная сеть и энергетика:

    • Контактная сеть, узлы и комплектующие, в том числе - для скоростного и высокоскоростного движения
    • Металлические опоры контактной сети
    • Новые технологии проведения работ по строительству и обслуживанию контактной сети с использованием передового мирового опыта и современного оборудования
    • Системы виброакустического контроля состояния опор контактной сети

    Системы связи:

    • Высокоэффективные, помехозащищенные антенно-фидерные устройства
    • Системы радиосвязи стандарта DMR
    • Системы аналоговой радиосвязи
    • Системы проводной связи - маршрутизаторы, системы оповещения, речевые информаторы, коммутационные станции и т.д.
    • Светодиодные светооптические системы для светофоров всех типов

    Подвижной состав:

    • Инструментальные комплексы для обточки колёсных пар на основе современных высокотехнологичных материалов
    • Металлокерамические вагонные тормозные колодки с увеличенным сроком службы
    • Системы светодиодного освещения для подвижного состава
    • Светодиодные прожекторы и огни

    ПАРТНЕРЫ

    Элтеза.jpg

    ОАО «Элтеза» – основной изготовитель электротехнических средств железнодорожной автоматики и телемеханики, стратегический партнер Bombardier Transportation в России. Выступая в качестве комплексного интегратора, компания реализует проекты на основе собственных технологических разработок инновационного электротехнического оборудования, а также на основе современных технологий наших партнеров предлагает комплексные системные решения по созданию единого комплекса инженерных сетей.













    ЖДА.jpg

    ЗАО «Желдоравтоматизация» – один из крупнейших поставщиков систем железнодорожной автоматики и телемеханики на пространстве колеи 1520, официальный дилер ОАО "Элтеза".








    Bombardier_Transportation.png

    ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» – совместное предприятие ОАО «РЖД» с Bombardier Transportation Inc., занятое производством самых передовых систем ЖАТ на пространстве колеи 1520, в частности систем микропроцессорной централизации EBIlock 950, интегрированного в шпалу стрелочного привода EBISwitch.











    лого_форатек.jpg

    ЗАО «Форатек АТ» – лидер на рынке ОАО «РЖД» в области разработки и внедрения систем комплексной защиты устройств железнодорожной инфраструктуры от атмосферных и коммутационных перенапряжений и один из лидеров в области создания отечественных микропроцессорных систем управления и обеспечения безопасности движения поездов.










    logo.png

    ООО «Лаборатория радиосвязи» – один из лидеров в разработке и производстве антенно-фидерных устройств, в том числе для обеспечения работы УКВ радиосвязи стандарта DMR.

    Наш адрес
    129090, г.Москва, Проспект Мира д.24 стр.1
    тел: +7(495) 679-8-679
    www.1520.ru